車體結構 目錄 車體三大重點 汽車的長期減重計畫

車體結構
目錄
車體三大重點

汽車的長期減重計畫

在車體中使用更輕的材料
Audi的先驅科技：
ASF全鋁合金車體結構技術



強度設計或是剛性設計？
強度設計或是剛性設計？
保障生命安全 - 可潰縮式車體
可潰縮式車體簡介
可潰縮式車體 –
TOYOTA GOA安全車體結構



可潰縮式車體 –
HONDA ACE安全鋼骨車體結構

此事件的發生是因為速度滿百，閃避一隻歸心似箭的貓，之後車子失控打滑撞上水泥路墩，後方再加兩台追撞上來。大家可以看到，強烈的撞擊力道，連引擎都掉下來了。
雙SRS輔助氣囊皆爆開，但這張照片是要告訴大家A柱之後車身的完整性。
座艙的完整保障所有車門都還能開啟，也就是說乘員可以順利逃出車外。
車尾幾乎也快不見了。C柱之前座艙完整，車門都還能打開。

可潰縮式車體 –
NISSAN籠形安全結構ZBC-Zone Body Concept

NISSAN「籠形安全結構ZBC-Zone Body Concept」的安全概念的實際效果。
M-Benz SLS AMG 機械剖析車體篇
這就是鋁合金框架結構，與時下的鋼骨建築有著異曲同工之妙。

SLS AMG的鋁合金車身結構則複雜許多，其中有45％為鋁合金立體框架，31％為板狀鋁合金，20％的鑄造鋁合金，傳統的鋼鐵材質使用率只有4％，足足省下100kg重量。
再看清楚一點，紅色為採用鑄造鋁合金，使用在受力較高的位置。

這是前方撞擊的力量分布圖示，採用疏導撞擊力道的設計概念
這是前方撞擊時的分析圖，從藍色部位即可看出SLS AMG的車身結構能有效將撞擊力道分散至後方，藉以降低人身損害程度。
SLS AMG的側面結構能有效移轉撞擊力道，萬一發生側面撞擊，這項技術就能發揮作用。
結論
參考資料
感謝聆聽